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어라? 알페온?

알페온은 알페온인데...알페온 로고가 아니네? 그릴도 뷰익 그릴이 아니고...

GM대우도 알페온 공개

어...............이건 그냥 라크로스잖아. 베리타스 만큼의 최소한의 현지화도거치지 않다니;; 설마 뷰익 그릴까지 그대로 쓸거라곤 생각도 못 했는데.게다가 시보레랑 GM대우 브랜드를 병행할 거란 건 대체 무슨 소리임?시보레로 합칠거면 합치고 아니면 그냥 GM대우로 냅두든지 할 것이지.더군다나 알페온도 GM대우가 아니라 별도 브랜드라니...할 말...

GM대우 준대형 알페온

 무슨 로봇이름 같은 이름. 베이스는 뷰익 라크로스인데, 후방쪽은 라크로스를 크게 건드리지 않은 듯 합니다만, 앞이 문제죠. 뷰익의 전면 디자인은 노인이나 중국인 말고는 별로 좋아하지 않으니까요. 인시그니아 스타일을 가져온다면 꽤 괜찮지 않을까 싶은데(인시그니아 리어도 뷰익 리어랑 코드가 좀 맞음), 어쨌든 완전 공개는 부산 모터쇼라는군요. 올...

마티즈 LPG 버전 출시

LPG 경차의 첫 끈을 모닝이 아니라 마티즈가 끊을 줄이야...LPG 쪽 기술은 대우가 현기보다 좀 딸리는 걸로 알고 있는데.기름값 싸니 나름 관심은 받겠지만 가스안전은 솔직히 불안;;

오토카의 시보레 크루즈(라세티 프리미어) 시승기

이 차는 무언가? 이 차는 시보레 크루즈 '컴팩트 세단' 으로, GM에 따르면 유럽에서 테스트 되고 유럽 취향에 맞도록 튜닝된 첫 시보레라고 한다. 차의 외내부 디자인은 한국의 GM 대우에서 이루어졌으며 다국적 팀에 의해 개발되었다. 크루즈에 적용된 새로운 디자인은 앞으로 시보레의 새 패밀리 룩이 될 것이다. 크루즈는 또한 완전 신형 델타 플랫...

아무리 시보레 마크가 좋다지만...

이건 좀 아니잖아

라세티 프리미어와 구형 오피러스

도서관에 공부하러 갔다가 주차장에 있길래 찍었습니다. 처음 보는 건 아니고얼마 전 흰색, 검은색 두대를 전에 보긴 봤는데 그땐 카메라도 없었고 심야였죠.디자인은 정말 괜찮은 거 같습니다. 크기가 크기라 그런지 검은색 입혀놓으니중형차 포스를 풍기기도 하고...펜더랑 헤드램프가 제일 괜찮은 거 같고,그릴도 나쁘진 않은데(크롬 마니아) 심플한 시보레 버전이 ...

라세티 프리미어와 GM대우 라인업

용산 GM대우 공개전시장 탐방기 (라세티 프리미어 편)(아방가르드 님) 라세티 프리미어는 그동안 상품성이 영 별로였던 GM대우 차들을 월등히 뛰어넘은 게 틀림없어 보입니다. 물론 마티즈는 모닝이 경차 편입되기 전까지는 지존이었고, 토스카도 어느정도 평균치에 도달했지만 존재감이 없었지요. 구형 라세티 자체도 생산량이나 판매량은 SM3나 세라토보다...

오펠 인시그니아 발표회

런던에 불시착한 정체 불명의 물체. 크레인으로 그것을 끌어내자,안에서 인시그니아가 내려온다. 유럽에서는 오펠, 영국에선 복스홀,그리고 한국에서는 GM대우 브랜드로 나올 GM의 차기 중형 세단.출신성분이 모호한 디자인이던 토스카와 달리 확실한 유럽 스타일.멋지기는 하지만, 한국인 취향에 맞을런지는 조금 미지수인 듯.

잊지 않겠다 GM대우...

GM대우의 차기 기함 '베리타스(Veritas)' 공개(제너럴마스터 님) 서울역에 전시된 베리타스 구경하다가 열차 놓쳐서 8000원 가까이 날려먹었습니다. 집에 1시간 늦게 도착한 건 보너스고.OTL 뭐 시간도 남게 되서 결국 베리타스나 자세히 구경하게 됐는데, 뭐 확실히 크기는 크더군요. 실제로는 에쿠스 정도 크기인데, 디자인 탓인지 제네시스...
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