태그 : FIA 요약보기전체보기목록닫기
- 페라리 패소하다(4)2009.05.21
- FIA vs Ferrari in Paris(1)2009.05.20
- 재급유와 타이어 워머 금지(15)2009.04.30
- 2010년 제한예산 규정 발표(2)2009.04.30
- 모나코에서 이루어진 F1 규정 협의(8)2008.12.13
- 혼다 F1 팀 매각...(1)2008.12.07
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프랑스 법원은 FIA에 금지명령을 내려달라는 페라리의 요청을 기각했다.이에 페라리는 "F1의 역사와 경쟁을 만들어낸 페라리와 다른 메뉴펙처러들이없었다면 F1이 지금과 같은 브랜드 밸류를 가질 수 있었으리라 생각하는가?맥스가 제안하는 2010년 엔트리는 마치 GP3를 보는 듯 하다"고 조롱했다.
- 모터스포츠
- 2009/05/20 19:36
페라리는 프랑스 법원에 FIA의 일방적이고 부당한 규정 결정을 중지시켜 달라는 강제명령을 집행해줄 것을 청원했다. 페라리는 이번 법적 조치가 1998년 부터 가지고 있던 규정 거부권을 발휘한 것이라고 전했다. 프랑스 법원의 결정은 현지시각 수요일에 발표될 것으로 전해졌다. 이런 법적 조치가 프랑스에서 이루어진 것은 FIA가 프랑스에 본부를 둔...
- 모터스포츠
- 2009/04/30 23:01
WMSC가 발표한 2010년의 변화에는 제한예산 외에도 몇가지 규정 변화가 포함된다. FIA는 내년부터 재급유와 타이어 워머가 금지될 것임을 다시 확인했다. "레이스 중 재급유는 연료 운송비를 줄이고 엔진 제조자로 하여금 연비향상을 도모하도록(그래야 머신이 가벼워질 것이므로) 하기 위함이다. 타이어 커버를 비롯한 여러 형태의 타이어 워머 또한...
- 모터스포츠
- 2009/04/30 22:47
맥스 모즐리는 당초 3000만 파운드, 혹은 3300만 유로 제한을 제안했으나, 이는 현재 팀에게 있어 지나칠 정도의 예산 축소라는 비판을 받아왔다. 세계 모터스포츠 평의회는 오늘 2010년부터 모든 팀은 규정된 예산으로 머신을 만들고 팀을 운영할 수 있는 선택권이 주어질 것이라고 발표햇다. 예산 제한은 연간 4000만 파운드가 될 것이며, ...
- 모터스포츠
- 2008/12/13 16:42
각 팀은 2008년 예산보다 적어도 30% 더 적은 예산을 써야한다.2009년엔진엔진 수명은 배가되어야 한다. 내년은 한 드라이버당 8개, 테스팅용 4개를 포함해 한팀은 총 20개의 엔진만 쓸 수 있다.최고 회전수는 18,000RPM으로 제한된다.(이건 진짜 용서할 수 없다!!!)엔진 개량은 없다. 흡배기 계통만 손댈 수 있다. 하나의 엔진으로 3GP를...
- 모터스포츠
- 2008/12/07 13:38
사실 매뉴팩처러를 비롯한 거대자본이 F1에 대거 들어섰을 때부터 이런 우려는 있었다. 그들은 F1을 스포츠라기 보다는 홍보수단으로 밖에 생각하지 않으며, 투자비용에 비해 성과가 나오지 않는다면 그들은 쉽사리 발을 뺄 수도 있다. 가령 지금같은 경제위기에 현금확보나 경쟁력 있는 모델 개발이 우선시 된다면 F1은 등한시 될 수밖에 없다. 역시 F...
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