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포르쉐, 올해로 LMP1 철수 후 포뮬러E 참가할 것

 이미 지난주부터 결정이 임박했다는 소문이 돌았던 포르쉐의 WEC 프로그램이 올해를 마지막으로 종료됩니다. 그나마 아우디와 달리 연말이 다 되서 결정하진 않았군요. 포르쉐도 LMP1을 종료한 뒤 2019년부터 포뮬러E에 참가하기로 했습니다. 이로써 독일 프리미엄 3대 브랜드 뿐만 아니라 포르쉐까지도 포뮬러E에 투신하기로 한 셈입니다. 그나마 다...

메르세데스, 포뮬러E 참가를 위해 DTM 철수할 것

 오늘 새벽에 메르세데스가 폭탄을 투하했습니다. 포뮬러E 19/20시즌(포뮬러E는 연말연시를 끼워서 시즌이 진행됩니다)에 참가할 것이며, DTM을 2018년을 마지막으로 철수한다는 것입니다. 사실 작년에 이미 메르세데스가 포뮬러E 엔트리권을 따냈으며, 18/19 시즌부터 참가할 수도 있었습니다. 오히려 참가 자체는 최선의 경우보다 1년 늦어진 ...

아우디, 올해를 마지막으로 LMP1 철수 및 포뮬러E에 집중할 것

 아우디가 올해는 마지막으로 LMP1에서 철수하기로 결정했습니다. WEC 월드 챔피언십은 물론 르망도 당연히 철수. 이미 루머가 강하게 돌긴 했는데 그래도 규정이 이어지는 내년까진 하지 않을까 했는데 그정도도 아까운 게 지금 폭스바겐 그룹의 사정인가보네요. 대신 이미 ABT를 통해 발 걸치고 있는 포뮬러E에 더 집중하겠다고 합니다. 전...

BMW, WEC 복귀 및 포뮬러E 파트너십 발표

 BMW가 2018년 WEC로 복귀하기로 발표했습니다. 다만 LMP 클래스는 아니며, GTE 클래스를 목표로 한다는군요. 근래 BMW의 모터스포츠 프로그램을 보면 프로토타입 레이싱은 거의 포트폴리오가 없고 GT 스프린트나 내구레이스에만 집중하고 있긴 합니다. DTM도 그 범주에 들어간다고 볼 수 있고... 어쨌든 기존 GT3 라인업에서...

포뮬러E 트랙 데뷔

테스트 드라이버는 루카 디 그라시

포뮬러E 차량 공개

 내년 첫 시즌을 맞는 포뮬러E의 차량이 공개되었다. 스파크-르노 SRT_01E는 여러 모터스포츠 기업들의 협조로 제작되었는데, 섀시는 달라라와 스파크, 파워트레인은 맥라렌, 배터리는 윌리엄스, 그리고 기어박스는 휴랜드에서 제작했으며 전체 작업은 스파크와 르노가 함께 진행했다. 또 타이어는 미쉐린이 공급한다. 다이슨 등이 제작한 전기구...

퀄컴, 포뮬러E의 스폰서 및 기술 파트너가 되다

 스마트폰 기술의 선두주자 퀄컴이 전기자동차 경주대회인 포뮬러E의 스폰서 및 기술 파트너가 된다고 발표했다. 퀄컴은 FIA와 알려지지 않은 금액의 5년 계약을 채결했고 무선충전기술과 증강현실 기술을 이 대회에 제공할 것이다. 퀄컴은 이미 차량용 무선충전기술을 연구하고 있지만, 첫 해에는 세이프티카 충전에만 사용될 것이다. 이후에는 충전...

포뮬러E 챔피언십 공식 발표

2013년 시범경기 후 2014년 공식 출범. 10팀, 20드라이버로 20그리드 구성이 되며세계 주요 도시 시가지에서 경기하는 게 목표인 듯. 한번의 피트스탑이 의무인데이 피트스탑은 타이어나 연료(배터리)교체가 아니라 차량 교체라는 게 웃긴 점;;배터리 탓이긴 한데 한 팀이 머신을 4대 준비해야 하는 건 좀 부담스럽지 않나.
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