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2016. 6. 10~27 유럽 여행기 7부 - 르망 24시 광장 검차(3)

2016. 6. 10~27 유럽 여행기 0부 - 여행 개요 및 첫날2016. 6. 10~27 유럽 여행기 1부 - 에펠탑, 나폴레옹 1세의 묘2016. 6. 10~27 유럽 여행기 2부 - 프랑스 육군 박물관(중세~근대)2016. 6. 10~27 유럽 여행기 3부 - 프랑스 육군 박물관(나폴레옹 특별전, 현대)2016. 6. 10~27 유럽 여행기 4부...

Artistic Cars at the World Heritage - 니조 성을 찾은 명차들 2부

Artistic Cars at the World Heritage - 니조 성을 찾은 명차들 1부Artistic Cars at the World Heritage - 니조 성을 찾은 명차들 2부 1부에 이어 나머지 차량들을 봅니다.

Artistic Cars at the World Heritage - 니조 성을 찾은 명차들 1부

Artistic Cars at the World Heritage - 니조 성을 찾은 명차들 1부Artistic Cars at the World Heritage - 니조 성을 찾은 명차들 2부 행사 관람은 교토여행 중 이뤄졌지만 날짜를 쪼개서 중복관람 한데다 여행기 본편과는 테마적으로 많이 다르기 때문에 여행기에서 별도의 글로 작성합니다. 이후 ...

베텔-페라리 드림이 실패로 향하고 있는가?

Is the Vettel-Ferrari dream heading for failure?(Autosport) 세바스찬 베텔은 지난해 페라리와 3경기를 이겼지만, 이번 시즌은 훨씬 좌절스럽다. 그리고 나아지기보단 나빠질 것 같다. 세바스찬 베텔과 페라리가 2015년 동맹을 맺었을 때, 완벽한 궁합 같았다. 2014년 레드불에서의 ...

피렐리, 피오라노에서 2017년형 광폭 타이어 첫 테스트

 페라리의 사설 서킷인 피오라노에서 세바스찬 베텔이 15년 머신인 SF15-T를 개조한 차량으로 2017년형 타이어를 처음 테스트 했습니다. 광폭 타이어의 이미지 자체야 쇼카에 장착된 걸 전시한 바도 있긴 한데, 실제로 달리는 걸 보니 확실히 느낌이 다르네요. 이 SF15-T는 단순히 광폭 타이어 장착만 한 건 아닙니다. 에어로적으로도 더 하이...

페라리 테크니컬 디렉터 제임스 앨리슨, 페라리를 떠나다

 그야말로 갑작스런 소식입니다. 14년부터 페라리의 테크니컬 디렉터였던 제임스 앨리슨이 즉각(!) 사임할 것이란 소식입니다. 후임자는 엔진 디렉터였던 마티아 비노토. 페라리는 그저 앨리슨이 즉각 사임할 것이며, 앨리슨의 감사의 말과 아리바베네의 헌사 정도 외에 달리 사임의 이유는 밝히지 않았습니다. 제임스 앨리슨은 2000년부터 200...

키미 라이코넨, 페라리와 1년 계약 연장

 내년 베텔의 팀메이트가 누가 될지 오랜 논란이 있었지만 결국 키미 라이코넨을 1년 더 유지하는 것으로 결정났습니다. 사실 그토록 말이 많았던 이유가 근거가 없는 것들은 아니었지만, 한편으로 키미를 유지하는 것도 잘못된 결정이라곤 할 수 없으니 뭐 그럭저럭인 듯 싶습니다. 키미를 교체해야 한다고 주장하는 측은 키미가 알론소, 베텔에 비...

루카가 알론소 대신 베텔을 택한 이유

Why Luca preferred Vettel over Alonso(Motor Sport) 지난 주, 나는 모터스포트 매거진 4월호에 실을 루카 디 몬테제몰로의 독점 인터뷰를 하기 위해 로마에 갔다. 주어진 90분 동안 페라리 보스 시절, 그리고 그 전인 1970년대엔 팀 매니저 시절에 대해 많은 주제를 다루었다. 하지만 어느 시점에서, 나는 ...

페라리 XX 드라이버 프로그램의 내면

Inside Ferrari's exclusive XX driver programme(Autocar) 페라리 FXX K는 도로에서 몰 수 없다. 레이싱에 나갈 수도 없다. 한대 갖고싶다면 220만 유로 더하기 세김을 낼 수 있는 특권을 가질 수 있다는 초대를 페라리에게 받아야 한다. 총 40대의 FXX K는 바깥 세상이 그 존재를 알기도 전에 이...

페라리 458 후속 488 GTB 공개

 페라리 458의 후속차량 488 GTB가 공개됐습니다. F1 터보시대에 맞추는지 캘리포니아T에 이어서 그야말로 메인이라고 할 수 있는 미드십 쿠페 라인업도 터보엔진으로 바꾸는군요. 488 GTB는 F40 이래 첫 미드십 터보 페라리입니다. 디자인 면에선 458에서 언어가 크게 달라지진 않았습니다. 3.9 리터 V8 터보엔진으로 660...
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