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2017 르망 24시 종료

 어제 자기 전 3시간 볼 때만 해도 페이스로는 토요타가 우위에 있다고 생각했지만, 역시 원하는대로 돌아가는 법이 없네요. 이번 르망은 모든 LMP1 차량이 트러블에 부딧쳤고, 리타이어률이 50%가 넘는 끔찍한 경기였습니다. 워크스 포르쉐 1대, 토요타 2대가 완전히 리타이어, MGU를 교체해야 했던 포르쉐 2번과 토요타 8번만 살아남아서 피니...

2016. 6. 10~27 유럽 여행기 6부 - 르망 24시 광장 검차(2)

2016. 6. 10~27 유럽 여행기 0부 - 여행 개요 및 첫날2016. 6. 10~27 유럽 여행기 1부 - 에펠탑, 나폴레옹 1세의 묘2016. 6. 10~27 유럽 여행기 2부 - 프랑스 육군 박물관(중세~근대)2016. 6. 10~27 유럽 여행기 3부 - 프랑스 육군 박물관(나폴레옹 특별전, 현대)2016. 6. 10~27 유럽 여행기 4부...

LMP1, 2018년 파워트레인 규정개편 연기

 본래 2018년 이뤄질 예정이던 LMP1의 규정개편이 WEC 최종전 바레인 후의 FIA, ACO, 포르쉐, 토요타가 참가한 회의 끝에 연기되었습니다. 일단은 파워트레인 규정은 2019년 말까지 지속될 예정입니다. 아우디도 철수하고 포르쉐가 르망 3차량 엔트리로 돌아올 가능성도 낮은 상황에(토요타도 내년엔 르망엔 3차량 엔트리를 희망했지만, 아...

폭스바겐, 올해를 마지막으로 WRC 철수

 공식발표는 아니지만 오늘 이사회에서 철수가 결정되었다는 소문이 파다하게 돌고 있습니다.(Update: 폭스바겐이 공식적으로 철수를 인정했습니다.) 참으로 디젤게이트의 여파는 무시무시하군요. WRC는 디젤 엔진도 아니지만, 폭스바겐 그룹 자체가 긴축재정으로 들어가면서 WRC 프로그램도 결국 사망하고 말았습니다. 일부에선 그래도 1년은 더 하지 ...

2016년 LMP1 파워트레인 비교

작년까지 꽤나 차이가 컸던 LMP1의 파워트레인 구성. 올해는 어느정도 교집합이 보이는 것도 같은데, 그래도 차이가 있긴 합니다. 팀별 접근법도 약간 다르고요.내연기관포르쉐: 2리터 V4 싱글터보 가솔린토요타: 2.4리터 V6 트윈터보 가솔린아우디: 4리터 V6 터보 디젤포르쉐, 토요타는 가솔린, 아우디는 디젤이라는 기조는 그대로 이어갑니다. 포르쉐, ...

2016년형 토요타 TS050 HYBRID 공개

 토요타가 2016년 WEC 및 르마엥 참가할 TS050 HYBRID를 공개했습니다. 리버리는 이미 작년에 모터스포츠 부문 전체에 적용될 GAZOO 레이싱 브랜드로 공개된 바 있습니다. TS050 자체도 이전에 노출된 바 있지만 이번에 WEC에 정식 투입될 최신버전이 공개된 셈입니다. 특히 파워트레인 쪽의 결정은 작년에 고민 중이라고 밝혔는데 ...

테러리스트의 토요타 사랑

Terrorists' Love of Toyotas Is No Mystery(Bloomberg View) 중동에서 무장집단이 미국의 이해관계를 위협할 때마다, 익숙한 질문이 항상 뒤따른다 : 저들이 어떻게 토요타 픽업트럭을 손에 넣은 거지? 1970년대 중반의 사하라 아프리카 지역부터 중앙 아시아에 이르기까지, 이런 "테크니컬"-라이트 ...

토요타, 2017년 WRC 복귀를 발표

 작년부터 야리스 WRC를 테스트하고 있었지만 WRC 참전에 대해서는 유보적이던 토요타가 공식적으로 2017년 복귀를 발표했습니다. 작년에 테스트한 야리스의 데이터를 기반으로 2년 동안 쾰른의 토요타 모터스포츠 GmbH가 WRC 차량을 개발하게 됩니다. TMG는 현재 WEC LMP1 차량도 만들고 있습니다. 이로써 세계 양산차 메이커의 거두 둘...

2014. 9. 29.~10. 6. 일본여행기 6부 - 토요타 산업기술기념관

2014. 9. 29.~10. 6. 일본여행기 1부 - 여행계획2014. 9. 29.~10. 6. 일본여행기 2부 - 공항에서 오사카 남바2014. 9. 29.~10. 6. 일본여행기 3부 - 카니도라쿠와 카이유칸2014. 9. 29.~10. 6. 일본여행기 4부 - 덴덴타운 쇼핑과 시장스시2014. 9. 29.~10. 6. 일본여행기 5부 - 이치란 ...

2014 르망 : 고전적인 이야기

 82번째 르망24시 주말은 하이테크 시대를 열었지만, 올해의 경기는 극도로 고전적이었다. 이번 르망은 모든 LMP1 차량이 문제를 겪었고, 이를 해소하는 과정에서 순위는 꾸준히 뒤바뀌었다. 그리고 그 끝에 아우디는 13번째 우승을 쟁취했다. 앙드레 로테레르, 마르셀 파슬러, 브누아 트렐루예가 최근 4년간 세번째 우승을 2번 ...
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