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맥라렌, 메르세데스 엔진과 재결합 발표

 2014년을 마지막으로 이별했던 맥라렌과 메르세데스가 2021년부터 다시 함께하게 됩니다. 2021년부터 2024년까지 다년계약을 발표했으며, 르노와의 공급 계약은 연장되지 않은 상태로 내년으로 마무리 될 것입니다. 2021년은 F1 규정 개정이 이뤄질 해이기도 해서 파워유닛과 섀시 양면으로 중요한 시즌이 될 것입니다. 메르세데스로의...

2016 굿우드 FOS 14부 - 포뮬러원(2/2)

2016 굿우드 FOS 0부 - 영국 도착2016 굿우드 FOS 1부 - 메이커 부스(메르세데스, BMW, 포드, 닛산)2016 굿우드 FOS 2부 - 메이커 부스(람보르기니, 르노, 마쓰다, 미쉐린)2016 굿우드 FOS 3부 - 메이커 부스(렉서스, 혼다, 아우디, 알파 로메오)2016 굿우드 FOS 4부 - 메이커 부스(폭스바겐, 쉐보레, 벤틀리,...

2016 굿우드 FOS 13부 - 포뮬러원(1/2)

2016 굿우드 FOS 0부 - 영국 도착2016 굿우드 FOS 1부 - 메이커 부스(메르세데스, BMW, 포드, 닛산)2016 굿우드 FOS 2부 - 메이커 부스(람보르기니, 르노, 마쓰다, 미쉐린)2016 굿우드 FOS 3부 - 메이커 부스(렉서스, 혼다, 아우디, 알파 로메오)2016 굿우드 FOS 4부 - 메이커 부스(폭스바겐, 쉐보레, 벤틀리,...

2016 굿우드 FOS 8부 - 제임스 헌트

2016 굿우드 FOS 0부 - 영국 도착2016 굿우드 FOS 1부 - 메이커 부스(메르세데스, BMW, 포드, 닛산)2016 굿우드 FOS 2부 - 메이커 부스(람보르기니, 르노, 마쓰다, 미쉐린)2016 굿우드 FOS 3부 - 메이커 부스(렉서스, 혼다, 아우디, 알파 로메오)2016 굿우드 FOS 4부 - 메이커 부스(폭스바겐, 쉐보레, 벤틀리,...

맥라렌, 하이퍼 GT '스피드테일' 발표

 이미 P1이 나오던 시절부터 예고되었던 하이퍼 GT, 공공연한 비밀로 맥라렌 F1의 정신적 계승자인 '스피드테일'이 발표됐습니다. 사실 정확히 말하면 이 차량이 F1의 진정한 후속이라고 할 수는 없습니다. 정확히는 F1이 가졌던 정체성들이 P1, 세나, 스피드테일로 분산되어 각자 개성이 더 강화되었다고 할 수 있겠습니다. P1의 특징...

2016 굿우드 FOS 5부 - 메이커 부스(맥라렌, 포르쉐)

2016 굿우드 FOS 0부 - 영국 도착2016 굿우드 FOS 1부 - 메이커 부스(메르세데스, BMW, 포드, 닛산)2016 굿우드 FOS 2부 - 메이커 부스(람보르기니, 르노, 마쓰다, 미쉐린)2016 굿우드 FOS 3부 - 메이커 부스(렉서스, 혼다, 아우디, 알파 로메오)2016 굿우드 FOS 4부 - 메이커 부스(폭스바겐, 쉐보레, 벤틀리,...

알론소, 맥라렌과 계약 연장

 미국 그랑프리를 앞두고 알론소가 맥라렌과 계약 연장을 발표했습니다. 페라리, 메르세데스, 레드불이 락다운 된 상황에 갈만한 다른 팀이 없던데다 맥라렌도 혼다와 결별해 내년 르노와 새출발을 하려는 만큼, 딱히 선택지는 없긴 했습니다. 르노 워크스는 아직 멀었고 윌리엄스는 맥라렌-르노 기준으론 옆그레이드 내지는 퇴보일 가능성도 높으니까요. 맥라렌...

맥라렌/혼다/토로로소/르노 슈퍼딜 공식 발표, 그리고 새로운 도미노 효과

 이미 이번주 초 거의 협상이 마무리 되었다는 루머가 있었지만, 드디어 공식 발표입니다.- 맥라렌은 2018년부터 혼다 파워유닛 대신 르노 파워유닛을 3년 간 사용합니다.- 토로로소는 2018년부터 르노 파워유닛 대신 혼다 파워유닛을 다년 간 사용합니다.(3년 추정)- 카를로스 사인츠 주니어는 2018년부터 르노에서 활동합니다.(기간, 세부 계...

자우버, 혼다와 엔진공급 계약 취소

 자우버 CEO 모니샤 켈튼본이 경질된 후 우려되었던 사태가 결국 일어났습니다. 내년 페라리와의 엔진공급 계약이 종결됨에 맞춰서 혼다와 계약을 맺었으나, 신경영진이 혼다와의 파트너십을 취소했습니다. 현재로썬 페라리와 계약도 경신된 것이 아니기 때문에 자우버로썬 새 엔진 공급자를 찾아야 하는 입장이지만, 페라리와 계약은 스펙적 문제를 제외하면 성...

론 데니스, 맥라렌과 완전히 결별

 작년 말 이사회에 의해 CEO 및 회장직에서 해임된 론 데니스가 맥라렌 지분을 매각하고 완전히 결별한다고 발표하였습니다. 작년에는 어디까지나 이사회에 의해 1인 경영자로써의 지위를 박탈당한 것이고, 대주주로써의 영향력은 여전히 있었지만 이제 맥라렌과 완전히 남남이 되는 것입니다. 론 데니스는 현재 별개의 법인인 '맥라렌 테크놀러지 그룹'(F1...
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