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2014 르망24시 종료

 아 올해는 정말 될(안될?) 거 같았는데...또 아우디 우승이네요. 게다가 원투. 한대는 리타이어였으니 원투쓰리도 가능했을 듯. 포르쉐는 별다른 사고가 없었지만 후반에 둘 다 리타이어 해버리고, 토요타는 잘 달리던 7번이 선두 달리다 리타이어, 8번은 포르쉐가 폭망하면서 간신히 포디엄 마지막 자리를 먹었네요. 아우디 타도는 다시 내년을 기약해...

LMP1 3인방의 2014년 머신이 모두 공개

 위장마크 달거나 임시 리버리로 테스트야 이전부터 해왔고 사진도 처음이 아니지만, 공식 리버리와 런칭쇼는 이제야 완료됐습니다. 포르쉐가 919 하이브리드로 첫타를, 그 후 아우디가 2014 R18 e-tron을 공개했고, 이번주에는 토요타가 TS040 하이브리드를 발표했습니다. 정말 얼마만의 3파전인가 싶은데다 워낙 굵직한 애들이라 아우디의 아...

아우디, 르망24시 우승

레드불보다 더 지긋지긋한 놈들...진짜 누구라도 좋으니 좀 물리쳐줬으면 싶음.근데 푸조에 비해 토요타나 포르쉐나 둘 다 약해보이는지라, 언제쯤 무너질지.그래도 토요타가 2,4등 한 거 보면 가망이 아예 없는 건 아닌데 포르쉐는 어떨지.

닛산, 2014년 르망24시 개러지56용 ZEOD RC 공개

뭐 모양을 보면 아시겠지만, 닛산이 스폰서하는 델타윙의 전기차 버전입니다.개러지56은 규정 외 차량에 할당되고 작년엔 델타윙 가솔린 버전이었습니다.

르망, 2014년 LMP1 규정 초안 발표

 르망이 2014년 대규모 규정변화의 초안이 발표되었다. 파워플랜트는 기존 최대 3.7리터에서 5리터로 확대되었다. 아우디 R18에 이용되었던 가변 지오메트리 터보는 금지된다. 최대 부스트 압력은 4 bar이며 흡기구 크기제한 대신 랩당 사용할 수 있는 에너지량을 연료공급량 제한으로 통제한다. 이는 연비향상을 더욱 촉구할 것이고 하이브리드의 메...

2012년 르망 24시, 아우디 우승

 중반까지 토요타가 분전했으나 사고로 더블리타이어 하면서 결국 아우디가 싱겁게 포디엄을 꽉 채웠네요. 그나마 다행(?)이라면 3번 차량(ultra)가 사고를 내는 바람에 4위는 못 했다는 정도? 4위는 롤라 섀시에 토요타 엔진을 쓰는 개인팀인 리벨리온이 차지했습니다. 리벨리온으로썬 자기보다 앞에 있어야 할 3명 중 두명이 사라지고 한명이 뒤로 ...

내년 르망 규정외 차량 GreenGT Hydrogen H2

 올해 독특한 섀시로 참가했지만 사고로 리타이어한 델타윙 컨셉에 이어서 내년에도 신기술 신장을 위한 규정외 차량이 출전합니다. 이번엔 연료전지차. 연료전지라고 하면 연료전지 자체도 문제지만 결국 구동은 전기모터인지라 전기차로써의 테스트도 된다고 볼 수 있겠네요. 주행거리와 성능저하, 충전시간 등을 생각하면 일반적인 2차전지 전기차가 르망에서 달...

르망 24시 14시간 경과

TS030 더블 리타이어. 7번 차량이 한때 선두까지도 올라갔지만 8번 차량은미친 페라리와의 접촉으로 리타이어했고, 7번 차량도 세이프티카 이후에경솔하게 달리다가 하필 델타윙이랑 부딧치면서 리타이어 했습니다.이때 7번차 드라이버가 그 나카지마 카즈키라서 좀 비난이 있는 모양...마침 델타윙 드라이버도 일본 드라이버여서 일본인끼리 대박 자폭했군요.토요타의...

2012년 르망 예선 결과

 이번주 주말 르망 24시 결승을 앞두고 벌어진 세차례의 예선 세션에서 연습 중 꾸준한 강세를 보였던 아우디의 1번차량 R18 e-tron이 르망 사상 최초의 하이브리드 차량으로써 폴포지션을 차지했다. 아우디는 하이브리드 e-tron 2대와 퓨어디젤 ultra 2대를 1번에서 4번까지 출전시키고 있다. 토요타는 7번과 8번으로 TS030 하이브...

아우디, 푸조, 내년 LMP1에 하이브리드 투입 예정

 르망에 하이브리드가 몰려오고 있다. 그것도 최상위 클래스인 LMP1에서 말이다. 이미 올해 르망에는 Hope Racing이 Oreca Swiss HyTech Hybrid를 출전시켰지만 리타이어 하고 말았따. Hope Racing이 올해도 하이브리드를 출전시킬 예정인 가운데, 르망의 톱2인 푸조와 아우디도 드디어 출사표를 던졌다. 푸조는 이미 ...
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