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GT-R LM NISMO 알몸(?) 사진

 사실 카울 벗긴다고 알 수 있는 건 제한적이지만(특히 에어로에 대해선 더 알기 힘들어짐) 몇가지 알 수 있는 부분은 있군요. 일단 리어휠은, 정말 그냥 놉니다. 아예 액슬이 없네요. 다른 팀과 달리 제한적인 AWD도 아니고 완전한 FWD일 거라는 소리군요. 유일한 가능성은 인휠 모터지만 WEC 규정이 인휠 모터를 허용하는지 모르겠습니다. 파워...

2014 르망 : 고전적인 이야기

 82번째 르망24시 주말은 하이테크 시대를 열었지만, 올해의 경기는 극도로 고전적이었다. 이번 르망은 모든 LMP1 차량이 문제를 겪었고, 이를 해소하는 과정에서 순위는 꾸준히 뒤바뀌었다. 그리고 그 끝에 아우디는 13번째 우승을 쟁취했다. 앙드레 로테레르, 마르셀 파슬러, 브누아 트렐루예가 최근 4년간 세번째 우승을 2번 ...

2014 르망24시 종료

 아 올해는 정말 될(안될?) 거 같았는데...또 아우디 우승이네요. 게다가 원투. 한대는 리타이어였으니 원투쓰리도 가능했을 듯. 포르쉐는 별다른 사고가 없었지만 후반에 둘 다 리타이어 해버리고, 토요타는 잘 달리던 7번이 선두 달리다 리타이어, 8번은 포르쉐가 폭망하면서 간신히 포디엄 마지막 자리를 먹었네요. 아우디 타도는 다시 내년을 기약해...

LMP1 3인방의 2014년 머신이 모두 공개

 위장마크 달거나 임시 리버리로 테스트야 이전부터 해왔고 사진도 처음이 아니지만, 공식 리버리와 런칭쇼는 이제야 완료됐습니다. 포르쉐가 919 하이브리드로 첫타를, 그 후 아우디가 2014 R18 e-tron을 공개했고, 이번주에는 토요타가 TS040 하이브리드를 발표했습니다. 정말 얼마만의 3파전인가 싶은데다 워낙 굵직한 애들이라 아우디의 아...

아우디, 르망24시 우승

레드불보다 더 지긋지긋한 놈들...진짜 누구라도 좋으니 좀 물리쳐줬으면 싶음.근데 푸조에 비해 토요타나 포르쉐나 둘 다 약해보이는지라, 언제쯤 무너질지.그래도 토요타가 2,4등 한 거 보면 가망이 아예 없는 건 아닌데 포르쉐는 어떨지.

닛산, 2014년 르망24시 개러지56용 ZEOD RC 공개

뭐 모양을 보면 아시겠지만, 닛산이 스폰서하는 델타윙의 전기차 버전입니다.개러지56은 규정 외 차량에 할당되고 작년엔 델타윙 가솔린 버전이었습니다.

르망, 2014년 LMP1 규정 초안 발표

 르망이 2014년 대규모 규정변화의 초안이 발표되었다. 파워플랜트는 기존 최대 3.7리터에서 5리터로 확대되었다. 아우디 R18에 이용되었던 가변 지오메트리 터보는 금지된다. 최대 부스트 압력은 4 bar이며 흡기구 크기제한 대신 랩당 사용할 수 있는 에너지량을 연료공급량 제한으로 통제한다. 이는 연비향상을 더욱 촉구할 것이고 하이브리드의 메...

2012년 르망 24시, 아우디 우승

 중반까지 토요타가 분전했으나 사고로 더블리타이어 하면서 결국 아우디가 싱겁게 포디엄을 꽉 채웠네요. 그나마 다행(?)이라면 3번 차량(ultra)가 사고를 내는 바람에 4위는 못 했다는 정도? 4위는 롤라 섀시에 토요타 엔진을 쓰는 개인팀인 리벨리온이 차지했습니다. 리벨리온으로썬 자기보다 앞에 있어야 할 3명 중 두명이 사라지고 한명이 뒤로 ...

내년 르망 규정외 차량 GreenGT Hydrogen H2

 올해 독특한 섀시로 참가했지만 사고로 리타이어한 델타윙 컨셉에 이어서 내년에도 신기술 신장을 위한 규정외 차량이 출전합니다. 이번엔 연료전지차. 연료전지라고 하면 연료전지 자체도 문제지만 결국 구동은 전기모터인지라 전기차로써의 테스트도 된다고 볼 수 있겠네요. 주행거리와 성능저하, 충전시간 등을 생각하면 일반적인 2차전지 전기차가 르망에서 달...
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