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레드불 X1

으잌 저게 어딜 봐서 베텔이야 ㅋ 근데 솔직히 이런 프로젝트에베텔을 메인으로 내세우고 베텔을 편애하지 않는다고 주장하면...여튼 뒤 배출구는 역시 팬이라는군요. 고든 머레이는 천재야!!플레이 영상 보니 너무 빨라서 전혀 그란이나 시뮬 느낌이 안 드는 듯;

그란 투리스모5 최강차량 레드불 X1 공개

 레드불 디자이너 애드리안 뉴이가 어떤 기술규정의 제한도 받지 않는 최강의 레이스 머신이라는 컨셉 하에 디자인 했다고 하는 X1의 디자인이 공개 됐습니다. 딱 보니 잡지 스캔샷 같으니 유출이라고 해야할지도. 티저 트레일러에서도 알 수 있듯 F1과 비슷한 서스펜션 시스템 등을 갖고 있지만 공기역학적 성능을 고려해 휠 카울을 만들었는데 프론트윙과 ...

레드불 우승 기념사진...인데

응? 웨버 본인은 어디가고 웨버 팻말이...ㅡ,.ㅡ

로터스, 내년부터 레드불 기어박스를 사용

 올해 숱한 기어박스&유압계 문제를 겪었던 로터스는 코스워스와 엔진공급을 끝내면서, 패키지로 따라온 엑스트랙의 기어박스와 유압계도 그만뒀습니다. 그 대신 르노 엔진이 유력한 가운데 기어박스와 유압계는 레드불의 것을 사용하기로 계약했다는군요. 아직 엔진 공급은 발표되지 않았지만 레드불의 기어박스는 르노엔진에 맞춰져 있으니 발표만 안 됐지 르노 엔...

윌리엄스, 레드불의 엔진 불평에 일침을 놓다

 윌리엄스 테크니컬 디렉터 샘 마이클은 레드불의 르노 엔진에 대한 불평을 비난했다. 레드불은 르노 V8 엔진이 메르세데스 엔진보다 30마력 출력이 떨어지며, 맥라렌이 메르세데스 엔진에 레드불이 접근할 수 없도록 방해했다고 주장해왔다. 그들은 또한 FIA에 엔진 균등성을 요구해왔지만, 메르세데스는 자발적인 디튠을 거부했다고도 한다. 하지...

사고를 당한 애드리안 뉴이

그의 재능을 시기한 경쟁팀들이 암살 시도...는 아니고, BTCC의 서포트 레이스인지네타 G50 레이스에 게스트로 참여하였다가 충돌사고가 나고 병원으로 후송.흰색 G50이 뉴이의 차량이며, 상태는 함께 리타이어한 두 차에 비하면 양호한 듯.뉴이는 자동차 수집가이고 취미로 레이스에도 간간히 참여하는데, 2006년에는르망 클래식에 참가했다가 사고에 휘말리기...

플렉시블 윙 논란

 호켄하임에서 맥라렌이 처음 레드불과 페라리의 플렉시블 윙에 대한 의혹을 제기했지만, FIA의 검차를 통과하면서 잠잠해지는 듯 했다. 그러나 호켄하임에 이어 헝가로링에서의 레드불과 페라리의 압도적인 페이스는 다른 팀들로 하여금 프론트윙 규정에 대해 의혹을 품게 하기에 충분했다. 오랜 기간 플렉시블 윙에 대해 과민반응을 보여온 FIA의 태도를 생...

2010 F1 헝가리 GP 예선 결과

 이건 뭐 달리 할 말이 없네요. 일주일 전까지만 해도 베텔이 페라리 안 보인다고 징징거리더니 그건 그냥 훼이크였나. 웨버가 알론소를 0.8초 차이로 앞지를 때도 어이없어서 허허 거렸는데 그 웨버를 베텔이 0.4초 차이로 앞서자 뭐 이젠 할 말이 없네요. 슈퍼소프트와 하드의 랩타임 차이는 0.7초 정도로 여겨지는데, 이정도 격차면 레드불은 하드...

레드불의 플렉시블 윙

 레드불의 플렉시블 윙은 실버스톤에서부터 목격되었다. 발렌시아에서는 이런 모습을 볼 수 없었다. 실버스톤에서는 베텔이 윙을 파손하면서 웨버의 윙을 베텔에게 주는 논란의 사건이 일어난 현장으로, 그 새 윙이 이 플렉시블 윙이었음을 반증한다. 또한 베텔은 충돌로 인한 손상이 아니라 윙이 꺼지는 문제로 손상을 입었는데, 이 또한 플렉시블 윙이 충분한...

LG, 레드불과 스폰서 채결

F1 메이저 스폰서인 LG가 이번에는 아예 팀 하나를 잡고 스폰서 하기로 했군요.지금 레드불은 분명 가장 강력한 팀이기 때문에 가치는 있다고 봅니다만, 정작실제 경기를 풀어나가는 능력은 가지고 있는 실력에 못 미치는 모습이 많아서...레드불 회장 디트리히 마테쉬츠는 레드불이 충분히 안정되었다고 판단된다면지분을 팔아서 스폰서 네임을 팀 이름에 넣을 수도 ...
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